Caja automática CVT

Qué es

En lugar de engranajes, usa dos poleas unidas por una correa (o una cadena) de acero que cambian de diámetro. Así la relación varía de forma continua, sin «cambios». Muchas simulan marchas para que se sienta más natural.

Por qué conviene prestarle atención

• Usa un aceite específico que hay que cambiar cuando lo indica el fabricante. Aunque algunos manuales digan que dura «de por vida», muchos talleres recomiendan cambiarlo cada 40.000 a 60.000 km, y más seguido con uso exigido.
• Si se desgastan la correa o las poleas, o falla el cuerpo de válvulas, la reparación es cara, y muchas veces se termina cambiando la caja entera.
• Pocos talleres independientes las reparan, y los repuestos suelen conseguirse solo en el concesionario.

Qué revisar antes de comprar

• Pedí el historial de cambios de aceite de la caja.
• En la prueba, que acelere parejo, sin tirones ni sensación de que «patina» (el motor sube de vueltas y el auto no responde).
• Que no haga zumbidos ni silbidos al acelerar, ni golpes al poner D o R.
• Que no tenga luces de falla en el tablero. Un escaneo con un equipo de diagnóstico puede mostrar fallas guardadas.

Cómo cuidarlo

• Respetá los cambios de aceite con el producto que indica el fabricante.
• Evitá arrancar siempre a fondo y remolcar cargas pesadas, sobre todo en subidas largas.